近日，曾被譽(yù)為“國(guó)民充電寶”的羅馬仕發(fā)布停工停產(chǎn)通知，引發(fā)行業(yè)震動(dòng)。民航局最新規(guī)定自6月28日起，嚴(yán)禁攜帶無(wú)3C標(biāo)識(shí)、標(biāo)識(shí)不清、被召回型號(hào)或批次的充電寶登機(jī)。羅馬仕的驟然停擺，恰是民航充電寶新規(guī)落地后最劇烈的震蕩。

羅馬仕的困境，實(shí)則是充電寶行業(yè)諸多問(wèn)題的集中爆發(fā)。行業(yè)長(zhǎng)期深陷價(jià)格戰(zhàn)泥潭，廠商為壓縮成本采用劣質(zhì)電芯、簡(jiǎn)化電路設(shè)計(jì)，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量滑坡。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局抽檢數(shù)據(jù)顯示，2023年網(wǎng)售充電寶不合格率攀升至44.4%。安全事故隨之而來(lái)，近三年全國(guó)消防部門(mén)通報(bào)的充電寶自燃爆炸事故超千起，今年頻發(fā)的機(jī)艙充電寶冒煙起火事件更成為新規(guī)出臺(tái)的直接原因。此外，品控標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)不足導(dǎo)致充電寶容量虛標(biāo)、充電不穩(wěn)、續(xù)航驟降等問(wèn)題泛濫，嚴(yán)重影響用戶使用體驗(yàn)與產(chǎn)品壽命。

新規(guī)落地前，羅馬仕等品牌召回多款問(wèn)題產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)調(diào)查顯示，此次風(fēng)波源于供應(yīng)商安普瑞斯擅自變更電芯原材料引發(fā)的供應(yīng)鏈?zhǔn)Э亍０部藙?chuàng)新副總裁、充電及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人熊康在接受新京報(bào)采訪時(shí)坦言，絕大多數(shù)充電寶企業(yè)不具備拆解電芯分析材料的能力，很難有效識(shí)別材料風(fēng)險(xiǎn)。這不僅導(dǎo)致安克創(chuàng)新、綠聯(lián)、小米、倍思等品牌被暫停部分產(chǎn)品3C認(rèn)證，羅馬仕也因與其單一綁定或面臨供應(yīng)鏈中斷。這種對(duì)供應(yīng)商的過(guò)度依賴，以及行業(yè)內(nèi)普遍存在的供應(yīng)鏈審核短板，因此暴露無(wú)疑。

新規(guī)雖從安全保障出發(fā)，但對(duì)企業(yè)影響深遠(yuǎn)，部分企業(yè)甚至面臨生存危機(jī)。業(yè)內(nèi)人士透露，單項(xiàng)3C認(rèn)證通常需花費(fèi)2-3萬(wàn)元，周期至少3個(gè)月。再疊加認(rèn)證所需的生產(chǎn)改造投入，頭部企業(yè)可憑借資金基礎(chǔ)和技術(shù)實(shí)力從容應(yīng)對(duì)，但中小企業(yè)卻可能無(wú)力承擔(dān)其資金與時(shí)間成本。尤其是主打“性價(jià)比”的羅馬仕等薄利品牌，在全線產(chǎn)品重認(rèn)證與召回壓力下，資金鏈瀕臨斷裂。

同時(shí)，企業(yè)不得不重新審視電芯供應(yīng)鏈體系。小米、華為等品牌依靠技術(shù)實(shí)力自建電芯生產(chǎn)線并實(shí)現(xiàn)全鏈條管控，安克創(chuàng)新也與寧德新能源(ATL)達(dá)成新的戰(zhàn)略合作，努力重建市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。大部分企業(yè)可調(diào)整供應(yīng)商，但羅馬仕等依賴單一供應(yīng)商的企業(yè)因缺乏備用方案而面臨調(diào)整滯后，全外包代工生產(chǎn)的下游企業(yè)更可能面對(duì)產(chǎn)能停滯的風(fēng)險(xiǎn)。

消費(fèi)者邏輯隨之改變，安全合規(guī)成為首要考量。羅馬仕靠“平價(jià)”積累的口碑近乎崩塌，退貨率飆升，企業(yè)賴以生存的“性價(jià)比”標(biāo)簽瞬間失效。相關(guān)電商平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，新規(guī)實(shí)施首周，3C認(rèn)證充電寶的搜索量同比激增120%，頭部品牌合規(guī)產(chǎn)品的銷量顯著增長(zhǎng)。即便部分產(chǎn)品受限，頭部品牌仍能靠合規(guī)產(chǎn)品線穩(wěn)定口碑，甚至借勢(shì)升級(jí)搶占市場(chǎng)，而利潤(rùn)微薄的中小企業(yè)市場(chǎng)流失難以挽回。

政策層面也在加速行業(yè)洗牌。中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心將3C認(rèn)證模式調(diào)整為“生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)抽樣+獲證后監(jiān)督”，工業(yè)和信息化部正征集《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》意見(jiàn)。這些舉措將嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量檢測(cè)，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)形成合規(guī)化、品質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)格局。

長(zhǎng)期來(lái)看，行業(yè)重塑已成定局。對(duì)“羅馬仕們”而言，眼下難題已非單純的新規(guī)陣痛，而是在“改則虧、不改則亡”絕境下尋找生存支點(diǎn)。