創(chuàng)業(yè)團隊的新型LiDAR激光雷達,應用于L2級自動駕駛,成本降低70%
[釘科技消息] 根據(jù)《forbes》消息:雖然,LiDAR激光雷達最初被視為L3級自動駕駛車輛(高度自動化)的關鍵組件,但是現(xiàn)在也被應用在了較低的L2級別產品(部分自動化)中。以色列創(chuàng)業(yè)公司Innoviz的新型InnovizTwo汽車激光雷達就是瞄準的這一市場。Innoviz已經擁有一種稱為InnovizOne的LiDAR激光雷達,該LiDAR激光雷達將在2021年首次量產,被用作L3的一部分。國
原創(chuàng)
2020-10-20 09:20:21
來源:釘科技??

[釘科技消息] 根據(jù)《forbes》消息:雖然,LiDAR激光雷達最初被視為L3級自動駕駛車輛(高度自動化)的關鍵組件,但是現(xiàn)在也被應用在了較低的L2級別產品(部分自動化)中。以色列創(chuàng)業(yè)公司Innoviz的新型InnovizTwo汽車激光雷達就是瞄準的這一市場。

圖片 1.png

Innoviz已經擁有一種稱為InnovizOne的LiDAR激光雷達,該LiDAR激光雷達將在2021年首次量產,被用作L3的一部分。國外研究機構Guidehouse Insights預測,全球具有L2或L3功能的汽車銷量將近6000萬輛,其中搭載LiDAR激光雷達的車輛有3200萬輛。

奔馳最近宣布,其首個L3系統(tǒng)將于2021年中期在新的S級轎車中推出,寶馬iNext電動跨界車的量產版有望在同一時間亮相。目前,奔馳尚未確定其LiDAR激光雷達的供應商。

與InnovizOne相比,Innoviz表示新推出的InnovizTwo的成本降低了70%以上,但性能有顯著提高。LiDAR激光雷達傳感器的關鍵組件是控制芯片、專用集成電路(ASIC)、激光器、光束控制器和光電探測器。除激光器外,所有組件據(jù)稱均由Innoviz獨有的知識產權。對于InnovizTwo,該公司保留了相同的ASIC,但是用于光束控制和檢測的微機電系統(tǒng)(MEMS)被完全重新設計。因此,InnovizTwo能以更低的成本提供比以前的設計更好的性能。他們已經有了樣品交付計劃,時間據(jù)稱定在明年第三季度。不過正式量產要到 2023 年秋季。(釘科技根據(jù)《forbes》消息編譯)

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