大眾牽手小鵬,一場相互平視的合作
[丁科技網(wǎng)觀察] 作為中國電動汽車新勢力之一,小鵬汽車近年來的發(fā)展可圈可點。日前,小鵬汽車再迎利好消息,大眾汽車集團將向小鵬汽車增資約 7 億美元,以每 ADS 15美元的價格收購小鵬汽車約4.99%的股權(quán)。 圖:丁科技網(wǎng)攝 雙方的合作不僅僅是資本層面。公開信息顯示,大眾汽車品牌與小鵬汽車達成技術(shù)框架協(xié)議。在合作初期階段,雙方計劃面向中國的中型車市場,共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動車型。這
原創(chuàng)
2023-07-27 10:17:15
來源:丁科技網(wǎng)??
作者:魏琪

[丁科技網(wǎng)觀察] 作為中國電動汽車新勢力之一,小鵬汽車近年來的發(fā)展可圈可點。日前,小鵬汽車再迎利好消息,大眾汽車集團將向小鵬汽車增資約 7 億美元,以每 ADS 15美元的價格收購小鵬汽車約4.99%的股權(quán)。

圖:丁科技網(wǎng)攝

雙方的合作不僅僅是資本層面。公開信息顯示,大眾汽車品牌與小鵬汽車達成技術(shù)框架協(xié)議。在合作初期階段,雙方計劃面向中國的中型車市場,共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動車型。這兩款專屬于中國市場的新車將補充基于MEB平臺的產(chǎn)品組合,并計劃于2026年走向市場。

在丁科技網(wǎng)看來,這次合作無疑是一場雙贏的合作。從小鵬汽車來看,雖然自成立以來就獲得了外界的強關(guān)注,但隨著競爭的加劇和消費環(huán)境的變化,其銷量增長出現(xiàn)了一定的放緩趨勢。從大眾汽車來看,盡管其是燃油車時代的霸主,可是在中國新能源汽車市場,雖然大眾ID.系列車型是合資品牌中銷量最好的純電動車,但依然落后于比亞迪和“蔚小理”等中國本土品牌。這次的合作,對于雙方來說,能夠相互借力。

丁科技網(wǎng)注意到,燃油車時代,大眾汽車在中國的成功,離不開其與中國本土汽車企業(yè)的合作。例如,大眾與一汽、奧迪與上汽等都有著很好的合作案例。在新的電動汽車時代,大眾汽車的步伐并不夠快速。

據(jù)了解,在新能源汽車領(lǐng)域,大眾汽車二季度純電動汽車交付量達到18.06萬輛,而中國市場銷量為8.97萬輛,大眾純電動車銷量主要源自歐洲本土市場。為了進一步拓展中國市場,大眾汽車完全可以復(fù)制其在燃油車時代的成功經(jīng)驗,與本土新能源車企展開深度合作。

技術(shù)層面,小鵬汽車擁有800V高壓SiC碳化硅平臺、XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)等一系列自主技術(shù);同時由于是本土車企,在營銷渠道、用戶習慣等方面,小鵬汽車有著更精準的布局和更敏銳的洞察,因此大眾與其牽手合作,能夠在車型開發(fā)和營銷推廣方面獲得賦能。

對于小鵬汽車來說,除了獲得了大眾的資金補充之外,還獲得了品牌力的加持,無論是雙方即將合作開發(fā)的新車型,還是對于小鵬自己的車型,都會有很好的銷量助推作用。

丁科技網(wǎng)認為,從大眾牽手小鵬可以看到,中國車企在新能源時代已經(jīng)擁有了強大的競爭力和話語權(quán),雖然在整體體量上與傳統(tǒng)國際巨頭還有很大的差距,但依靠中國龐大的消費市場、供應(yīng)鏈基礎(chǔ),以及自身在電動、智能、網(wǎng)聯(lián)、共享等方面的積累,已經(jīng)可以與國際巨頭建立平視、雙贏的合作關(guān)系,一個屬于中國的新能源汽車黃金時代正在撲面而來。(丁科技網(wǎng)原創(chuàng),轉(zhuǎn)載務(wù)必注明來源:丁科技網(wǎng))

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