余承東:不做20萬以下的汽車 高端體驗(yàn)才是王道
2月22日消息,華為常務(wù)董事、終端業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東接受媒體采訪時(shí)表示,華為主要做中高端產(chǎn)品,不會(huì)涉及20萬價(jià)位以下市場(chǎng),未來希望是大家一起做大新能源汽車市場(chǎng)。 此前余承東曾表示,我們的夢(mèng)想當(dāng)然希望馬路上跑的所有車?yán)锩娑加腥A為的technology(技術(shù)),做低端車可以賣的量很多,但沒有意義。余承東強(qiáng)調(diào),華為一定要做好高端,鴻蒙座艙被消費(fèi)者稱為最好的智能座艙,用戶體驗(yàn)
2023-02-22 10:30:03
來源:快科技??

2月22日消息,華為常務(wù)董事、終端業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東接受媒體采訪時(shí)表示,華為主要做中高端產(chǎn)品,不會(huì)涉及20萬價(jià)位以下市場(chǎng),未來希望是大家一起做大新能源汽車市場(chǎng)。

此前余承東曾表示,我們的夢(mèng)想當(dāng)然希望馬路上跑的所有車?yán)锩娑加腥A為的technology(技術(shù)),做低端車可以賣的量很多,但沒有意義。余承東強(qiáng)調(diào),華為一定要做好高端,鴻蒙座艙被消費(fèi)者稱為最好的智能座艙,用戶體驗(yàn)做得非常流暢。

對(duì)于汽車,華為打造的鴻蒙座艙不僅僅只是帶來了鴻蒙系統(tǒng),還包括產(chǎn)品定義能力、客戶需求把握能力和用戶運(yùn)營能力。

具體而言,華為從底層系統(tǒng)到UX設(shè)計(jì),再到功能定義,實(shí)現(xiàn)了全流程參與,不僅具備HarmonyOS基礎(chǔ)平臺(tái),還包括了華為的UIUX人機(jī)交互、HarmonyOS分布式能力、HarmonyOS智慧能力、華為車載智慧屏和HUAWEI SOUND車載音響系統(tǒng)這鴻蒙智能座艙的6大精髓。

舉個(gè)例子,車主上車后,手機(jī)的導(dǎo)航可自動(dòng)流轉(zhuǎn)到車上,從而解放手機(jī)。其次,超級(jí)桌面把手機(jī)上的應(yīng)用變成智能座艙應(yīng)用的一部分,并且用完即走,不留痕跡。總而言之,鴻蒙座艙打破座艙的邊界,將手機(jī)、手表等智能設(shè)備連接起來。

余承東表示,華為和車企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、共同開發(fā),把體驗(yàn)打造到極致,做好產(chǎn)品區(qū)隔,共同抓住汽車行業(yè)變革的時(shí)間窗口。華為緊密合作的車企會(huì)在一兩年內(nèi)率先走向盈利,并且會(huì)成為中國盈利最好的車企之一。

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