于2018年上市的蔚來ES8，確實到了該換代的時候，近日，它的定妝照就在工信部進行了展示。

新車基于NT2.0平臺研發(fā)，外觀更為簡潔化，采用新一代蔚來家族化設計，并將于12月24日舉行的2022 NIO Day上發(fā)布，屆時會公布指導售價。

出自蔚來NT2技術平臺的新車有一些共同特征，比如采用第二代設計語言、雙電機四驅、全系標配的智能化硬件等，放到新ES8上同樣適用。

全新ES8保留了ES家族的設計元素，同時也對很多細節(jié)進行了精細化設計，前臉部分家族式的 X-Bar更加融入車身，更顯簡潔感，加上激光雷達和攝像頭組成的瞭望塔式設計，更能體現(xiàn)出ES8作為智能旗艦SUV的未來感，但稍顯遺憾的是，該車充電口依舊位于車頭翼子板處。

該車尺寸得到了加長，長寬高分別為5099x1989x1750毫米，軸距3070毫米，車長相較上一代多了77毫米，軸距增加60毫米，最大的變化就是取消了七座版，只提供六座。

同時該車也提供了豐富的可選配置：六種輪轂樣式、鍍鉻輪轂蓋、鍍鉻車標、彩色剎車卡鉗、鍍鉻前保險杠裝飾條、鍍鉻側邊裝飾條、鍍鉻后保險杠裝飾條、不同造型的后下裝飾板（可伸縮電動拖鉤）以及車頂行李架等。

其中，可伸縮電動拖鉤的配置是為了拖拽房車的實際用途，也滿足消費者對于戶外露營的需求，具有較強的實用性。

動力方面，新車將搭載雙電機四驅系統(tǒng)，和蔚來ES7一樣，采用了前永磁180千瓦/后感應300千瓦的布置結構，總功率為480千瓦，總扭矩850牛·米。

電池方面，該車依舊搭載75千瓦時和100千瓦時兩種不同規(guī)格的三元鋰電池，但需要注意的是，不同于老款，新車的電池來自寧德時代和中創(chuàng)新航兩家供應商，且同樣支持換電。