近日,比亞迪向媒體發(fā)出邀請(qǐng)函,將于11月16日上午10:30舉行線上直播,邀請(qǐng)一起見證第300萬(wàn)輛新能源車下線的里程碑時(shí)時(shí)刻。
據(jù)了解,從2008年比亞迪推出新能源汽車——F3DM到2021實(shí)現(xiàn)第100萬(wàn)輛新能源汽車下線,比亞迪用了13年;從100萬(wàn)到200萬(wàn)輛用了1年;從200萬(wàn)輛到了現(xiàn)在的第300萬(wàn)輛,僅僅只用了半年時(shí)間,可見比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展速度之快。
如今比亞迪旗下新能源產(chǎn)品的足跡已經(jīng)遍布了全球六大洲、70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、四百個(gè)以上的城市,成為首個(gè)進(jìn)入歐、美、日、韓等發(fā)達(dá)國(guó)家汽車市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)汽車品牌。
截止2022年10月,比亞迪在全國(guó)32個(gè)城市中規(guī)劃建立工廠,國(guó)外也將在8個(gè)國(guó)家建立工廠。依照目前已知的數(shù)據(jù),若全部投產(chǎn),比亞迪整車制造規(guī)劃的年產(chǎn)能在552萬(wàn)臺(tái)以上,新能源動(dòng)力規(guī)劃電池年產(chǎn)能在582GWh以上。
照10月份20萬(wàn)以上的月產(chǎn)量,光是這個(gè)保持這個(gè)速度,下一個(gè)100萬(wàn)輛也很快下線,更何況在未來(lái)將有更多的工廠投產(chǎn),屆時(shí),才能體現(xiàn)比亞迪在全球新能源市場(chǎng)上的統(tǒng)治力。
比亞迪自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn),到現(xiàn)在能反超特斯拉成為中國(guó)新能源汽車銷冠,成為國(guó)內(nèi)“新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者”。這離不開比亞迪過硬的技術(shù)實(shí)力,比亞迪多年來(lái)在新能源領(lǐng)域的布局,積累了許多先進(jìn)技術(shù),刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù),都得到了市場(chǎng)和消費(fèi)者們的認(rèn)可。
比亞迪在“三電”系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)是其他車企所不能比的,但智能化卻是比亞迪目前的一個(gè)短板。在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的新能源市場(chǎng)中,比亞迪只有保持技術(shù)上的優(yōu)勢(shì),在智能化上多下功夫,才能在國(guó)內(nèi)乃至全球市場(chǎng)越來(lái)越受歡迎。
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