以電車為代表的新能源車漸漸替代傳統(tǒng)燃油車，眾多造車新勢力如小鵬、理想、哪吒等紛紛抓住這一機遇，迅速發(fā)展壯大，蓋過了很多傳統(tǒng)車企的風(fēng)頭。

對此，傳統(tǒng)車企梅賽德斯奔馳坐不住了，接連推出EQ純電車型系列，其中EQA、EQB這兩款車型已在廣州車展正式發(fā)布。

近日，梅賽德斯奔馳再次傳出好消息，Vision EQXX電動概念車將于2022年1月3日全球首發(fā)，該概念車將是一款緊湊型電動車，也是梅賽德斯-奔馳有史以來最節(jié)能的汽車，目標能耗等級低于10kWh/100km，這將是奔馳有史以來最節(jié)能的電動汽車。同時，Vision EQXX有望搭載雙250kW高能效驅(qū)動電機，配合800V電氣系統(tǒng)，將會擁有1200公里的超長續(xù)航能力。

在純電車型上，奔馳的EQB車型銷量并不理想，但這并不影響梅賽德斯-奔馳向“前面電動化”轉(zhuǎn)型。從新車規(guī)劃來看，奔馳還將相繼推出EQA、EQS和SUV車型，連梅賽德斯-AMG、奔馳V級和奔馳G級也將陸續(xù)實現(xiàn)電動化。