當(dāng)?shù)貢r間10月7日，美國做空機(jī)構(gòu)J Capital Research發(fā)布了一份關(guān)于FF公司的沽空報告，該機(jī)構(gòu)通過現(xiàn)場走訪調(diào)研、對公司財報數(shù)據(jù)以及技術(shù)能力的分析并結(jié)合上市后系列資本運作等，直言“不認(rèn)為FF公司能賣出哪怕一輛汽車”。面對外界的做空，F(xiàn)F表現(xiàn)的并不在意，其高調(diào)表示計劃在未來12個月內(nèi)大幅擴(kuò)充員工人數(shù)實現(xiàn)量產(chǎn)，將會在2022交付首款車型FF 91。據(jù)報道，法拉第未來漢福德工廠建設(shè)投產(chǎn)的全部

（二象財經(jīng)）10月伊始，“造車新勢力”相繼公布了9月的銷量數(shù)據(jù)。其中，蔚來汽車在兩個月后，一舉超過小鵬和理想，重新排在第一位。（圖：理想ONE，截自理想汽車官網(wǎng)）數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車9月交付量為10628輛，環(huán)比增長80.7%，小鵬汽車9月交付量為10412輛，環(huán)比增長44%，理想汽車9月交付量為7094輛，環(huán)比下滑24.8%。由此，剛剛維持了兩個月的“理小蔚”重新變?yōu)椤拔敌±怼?，且蔚來汽車和小鵬汽

近日，極星最新新車規(guī)劃曝光，其計劃將在2024年前推出3款全新產(chǎn)品，分別為品牌首款SUV車型極星3，雙門轎跑車型極星4以及極星5。據(jù)可靠消息稱，最先亮相的就是旗下首款SUV車型，極星3定位于純電跨界SUV車型，將基于沃爾沃SPA 2中大型車平臺打造，車身長度將達(dá)到5米左右，尺寸可媲美沃爾沃XC90。外觀上，新車采用Polestar Precept概念車的設(shè)計元素，造型極具現(xiàn)代氣息和富有動感。動力方

此前，購買汽車之后，車機(jī)的流量卡不需要個人登記注冊，由汽車廠商包辦提供。不過而今，汽車車機(jī)流量卡也要實名制了。9月26日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)絡(luò)安全管理局消息，工業(yè)和信息化部繼6月發(fā)布征求意見稿后，于近日正式印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)卡實名登記管理的通知》，啟動車聯(lián)網(wǎng)卡實名登記工作。一是工業(yè)和信息化部指導(dǎo)省級通信管理局與工業(yè)和信息化主管部門組織電信企業(yè)、道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)，按照車輛銷售前、銷售時、銷售后

自動駕駛已然成為熱門賽道，但也面臨著技術(shù)、安全、倫理等多方面爭議。用戶在駕駛帶有“自動駕駛”功能汽車的途中發(fā)生事故的情況，近年來屢有出現(xiàn)。前段時間，特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot也面臨來自美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的調(diào)查……自動駕駛安全性成為大眾關(guān)注和討論的焦點。在近期舉辦的第11屆陸家嘴產(chǎn)業(yè)金融論壇上，格物鈦COO吳瓊婧作為主持人，與中海庭、楚航科技、高合汽車、尚頎投資、勁邦資本等自動駕駛創(chuàng)新企業(yè)及產(chǎn)業(yè)

自宏光MINIEV爆火后，五菱又將推出一款純電動微型車。新車為兩座設(shè)計，尺寸較MINIEV更小，將命名為五菱 NanoEV，新車將會在本月開幕的天津車展上亮相。從此前五菱申報的NanoEV公告來看，NanoEV尺寸袖珍，為雙門雙座設(shè)計，長寬高分別為2500/1526/1616mm，續(xù)航可達(dá)305km。新車外形并未沿用宏光MINIEV棱角分明的設(shè)計，而是采用了更為靈動的設(shè)計語言，外觀與此前發(fā)布的寶駿

前幾天剛剛宣布將斥巨資研發(fā)電池，現(xiàn)在又嫌棄純電動汽車了？豐田CEO豐田章男近日再次“炮轟”純電動汽車，稱如果日本雄心勃勃地推動碳中和，數(shù)百萬汽車工作崗位可能會面臨風(fēng)險。豐田章男此番言論是針對日本政府近期提出的碳中和計劃。日本政府曾表示，要在 2030 年之前減少日本的溫室氣體排放，在 2050 年之前通過推廣純電動車實現(xiàn)碳中和。但豐田章男對該政策并不認(rèn)可，并認(rèn)為日本政府所設(shè)置的碳中和目標(biāo)不切實際，

9月24日，據(jù)多家媒體報道，WEY旗下全新SUV——瑪奇朵HEV車型將于2021天津車展正式上市，此前公布的預(yù)售價區(qū)間為14.68-16.38萬元。瑪奇朵定位在摩卡和拿鐵之間，定位為一款緊湊級SUV，整體造型依然采用了家族設(shè)計語言，有“小號摩卡”之稱。值得一提的是，瑪奇朵最大的亮點是搭載檸檬混動DHT系統(tǒng)。新車車延續(xù)了摩卡的設(shè)計風(fēng)格，碩大的中網(wǎng)格柵內(nèi)嵌網(wǎng)狀鍍鉻裝飾，而兩側(cè)頭燈組不規(guī)則造型更為犀利，

為了滿足中國消費者對電動車的需求，大眾在國內(nèi)也迅速導(dǎo)入了ID系全新純電平臺。與特斯拉、蔚來、小鵬、理想、比亞迪等入場較早選手不同，起得晚還想趕上早集的大眾電動車，也面臨著不小的壓力。不過，大眾畢竟是存立近百年的車企，品牌效應(yīng)疊加先進(jìn)成熟造車工藝，使得ID系電動車，在中國市場的競爭力迅速凸顯，并且終端銷量也印證了這一趨勢。日前，大眾汽車官方公布8月ID.家族銷量成績。包括上汽大眾ID.系列（ID.4

盡管華為一直在向外界強(qiáng)調(diào)：華為不造車。但是，無論是設(shè)計車機(jī)系統(tǒng)、與賽力斯合作賣車，這些都讓華為與車結(jié)上了不解之緣。日前，新日電動車宣布，其成為行業(yè)首家接入鴻蒙智聯(lián)電動車企業(yè)。此次新日成為鴻蒙智聯(lián)合作伙伴，意味著用戶的場景化體驗更豐富。據(jù)了解，在綁定方式上，除了在華為智慧生活A(yù)pp上操作綁定外，鴻蒙智聯(lián)版車型增加了鏈接綁定，即只需要通過一個設(shè)置鏈接，就能快捷的操作綁定車輛，相比應(yīng)用綁定會更為高效。解