英特爾日前發(fā)布聲明稱，近期的補丁可能對某些芯片會造成影響，導(dǎo)致計算機出現(xiàn)比正常情況下重啟更為頻繁的現(xiàn)象。

GPU的發(fā)明者英偉達創(chuàng)始人、CEO黃仁勛在CES期間對第一財經(jīng)記者獨家表示：英偉達的圖形芯片GPU不受安全漏洞的影響。

在谷歌研究人員發(fā)現(xiàn)了英特爾和AMD等公司的CPU芯片存在重大的安全漏洞后，微軟、蘋果、亞馬遜等公司都立即采取優(yōu)化措施，包括更新部署后的識別、測試和軟件更新改進等。

黃仁勛對第一財經(jīng)記者表示：我們已經(jīng)給軟件驅(qū)動打上補丁，因為軟件系統(tǒng)是要用到相關(guān)的CPU的，但整個過程完成得非?？?。黃仁勛強調(diào)，英偉達的GPU是完全沒有安全問題的。他還表示，比這次發(fā)現(xiàn)的CPU更讓人驚訝的是，人們竟然花了那么多時間才發(fā)現(xiàn)了它，這本身就是一個問題。

英特爾已經(jīng)承認，黑客確實有可能利用這一漏洞來竊取安裝英特爾芯片的計算機、手機和其它電子設(shè)備中的信息。而如果這種情況發(fā)生在汽車中，后果將更不堪設(shè)想。

黃仁勛的表態(tài)說明在目前自動駕駛領(lǐng)域當中廣泛使用的GPU芯片是安全的。自動駕駛技術(shù)是英偉達近年來發(fā)展的重點。憑借人工智能GPU芯片，英偉達在今年的CES展上發(fā)布了一款自動駕駛領(lǐng)域的系統(tǒng)級芯片Xavier，以及聯(lián)合黑莓旗下軟件公司QNX發(fā)布全球首個符合ISO 26262等國際功能安全標準的人工智能自動駕駛平臺NVIDIA DRIVE，即使在操作員失誤、環(huán)境或系統(tǒng)出錯的情況下也能安全運行。

黃仁勛對第一財經(jīng)記者表示：安全性是自動駕駛汽車最為重要的特性。即使出現(xiàn)問題，它也必須能夠安全運行。這一功能安全平臺是我們有史以來最重要的投資之一。它將成為助力汽車制造商將自動駕駛汽車推向市場的關(guān)鍵性因素。

英偉達在早些時候還發(fā)布了采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)車輛自動駕駛的平臺NVIDIA DRIVE AV。當被問及何時才會有真正使用這一自動駕駛平臺和相關(guān)軟件應(yīng)用的產(chǎn)品推出時，黃仁勛說道：目前還沒有宣布任何與OEM整車廠商的合作。

黃仁勛重申了自動駕駛產(chǎn)品投放市場的時間表。我們相信L3等級的自動駕駛汽車將于2020年早期面世，L4等級的自動駕駛汽車將于2021年晚期面世，而L5等級的全自動駕駛的出租車將會在2019年實現(xiàn)。他還解釋到，L5全自動駕駛汽車也就是真正意義上的無人駕駛車，之所以會比L3和L4等級非全自動駕駛更早實現(xiàn)，是因為L5自動駕駛汽車上會擁有更多的傳感器，汽車擁有的能力也會更強。

此外，他還表示：隨著汽車逐漸被計算機技術(shù)和軟件所控制，它將最終成為一個電子消費品。