今年3月份，蘋果將國內(nèi)鏡頭合作商歐菲光踢出供應(yīng)鏈，此舉也導(dǎo)致歐菲光市值大跌，損失300多億。

不過，此事也讓該企業(yè)后續(xù)事宜更受關(guān)注，此前歐菲光已經(jīng)宣布，未來三年的主要增長驅(qū)動將會是智能汽車、智能手機模組和鏡頭、以 VR/AR、智能家居等產(chǎn)品為主的新業(yè)務(wù)。

據(jù)報道，今日歐菲光披露了公司11月23日的投資者調(diào)研活動紀要。主要針對公司智能汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的進展和規(guī)劃進行了解讀。

歐菲光表示，公司在今年6月發(fā)布了《未來五年（2021-2025年）戰(zhàn)略規(guī)劃》。在未來五年力爭實現(xiàn)以下三項戰(zhàn)略目標：

1、智能手機業(yè)務(wù)穩(wěn)中求進，保持市場領(lǐng)先定位；

2、智能汽車、VR/AR等新業(yè)務(wù)開拓進取，收入占比顯著提升，成為公司新的增長動力；

3、加大研發(fā)創(chuàng)新力度，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，堅定不移向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸發(fā)展。

據(jù)其預(yù)測，未來五年智能汽車行業(yè)將進入黃金發(fā)展時期，公司將把智能汽車業(yè)務(wù)作為重點開拓的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，從研發(fā)、市場銷售、生產(chǎn)等全方位加大資源配置，力爭實現(xiàn)到2025年智能汽車業(yè)務(wù)收入規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先。

目前在汽車業(yè)務(wù)方面，歐菲光向客戶供應(yīng)光學(xué)模組和傳感器，也可以供應(yīng)包含軟硬件和算法在內(nèi)的全套系統(tǒng)。此外還可以和客戶共同搭建一整套解決方案。

自2015年起，歐菲光開始布局智能汽車；2016年收購了華東汽電和南京天擎，這兩家公司在智能汽車領(lǐng)域的積淀深厚，通過收購，該公司獲得Tier1供貨資質(zhì)和部分客戶資源，取得了20余家國內(nèi)外車企的一級供應(yīng)商資質(zhì)。

同時，歐菲光智能汽車業(yè)務(wù)受益于產(chǎn)品技術(shù)在硬件和軟件方面的基礎(chǔ)穩(wěn)固，前期的沉淀初顯成效，客戶端項目開展順利，訂單實現(xiàn)穩(wěn)步釋放。