歐盟對待汽車排放的態(tài)度,可以說是全世界最嚴(yán)苛的地區(qū)之一。雖然大眾汽車也是出了名的省油,但是在歐洲地區(qū),大眾汽車仍因達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn),而面臨巨額罰款。日前,據(jù)媒體報道,大眾汽車周四表示,因未能達(dá)到歐盟制定的2020年乘用車二氧化碳排放目標(biāo),該公司將面臨超過1億歐元(約合人民幣7.8億元)的罰款。并且,因為疫情的影響,大眾集團2020全年累計交付9,305,400輛新車,同比2019年下滑了15.2%。
2021-01-22 09:13:17
在國內(nèi)的中大型豪華SUV市場中,寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7是消費者選購時繞不過去的三輛馬車,并且寶馬X5向來是該市場中的領(lǐng)軍車型。而今為了擴大競爭優(yōu)勢,寶馬還將X5引進國產(chǎn)。日前,寶馬官方消息顯示,國產(chǎn)版寶馬X5,將于2022年正式上市。此前,寶馬X5的國產(chǎn)化項目也已曝光,該車有華晨寶馬投產(chǎn),其工廠已經(jīng)開始進行了技術(shù)改造升級、國產(chǎn)的寶馬X5車型代號將由“G05”調(diào)整為“G18”。同時,該車的規(guī)
2021-01-19 09:31:54
2021年1月18日,京東方科技集團股份有限公司與重慶長安汽車股份有限公司(以下簡稱長安汽車)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將基于各自優(yōu)勢資源,在智慧出行領(lǐng)域進行深入合作,建立聯(lián)合創(chuàng)新實驗室,合力打造全球領(lǐng)先的智能座艙解決方案,攜手推動汽車產(chǎn)業(yè)智能化的技術(shù)發(fā)展,為人們帶來更好的智慧出行產(chǎn)品及體驗。BOE(京東方)董事長陳炎順,執(zhí)行副總裁、顯示事業(yè)首席執(zhí)行官高文寶,以及長安汽車董事長朱華榮、執(zhí)行副總裁譚本宏
2021-01-18 18:46:06
特斯拉在國內(nèi)除了是酷炫智能電動汽車的代表之外,因為頻繁降價,導(dǎo)致不少老車主購車時吃虧。因此,特斯拉也被貼上了“割韭菜”的標(biāo)簽。但是,讓人想不到的是,除了買車割韭菜之外,甚至連買特斯拉車模也會被“割韭菜”。因而,要想買特斯拉的產(chǎn)品,就要做好當(dāng)“韭菜”的心理準(zhǔn)備,要是沒有這樣的覺悟,今后肯定會被降價消息,接連刺激到寢食難安。日前,我們在特斯拉美國官網(wǎng)發(fā)現(xiàn),特斯拉全系車模,已經(jīng)降價至175美元,包括Mo
2021-01-18 08:14:15
富士康的轉(zhuǎn)型之路終于走到“火燒眉毛”的境地。繼十天內(nèi)在汽車領(lǐng)域兩次重磅布局后,富士康開始馬不停蹄為自己的電動汽車平臺招攬人才。1月15日,有知情人士確認(rèn),鄭顯聰已加盟富士康母公司鴻海科技擔(dān)任其電動汽車平臺首席執(zhí)行官。鄭顯聰在汽車領(lǐng)域有40年的從業(yè)經(jīng)驗,曾在蔚來、菲亞特中國、廣汽菲亞特、福特等車企任職,2019年8月,其卸任蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行副總裁一職。就在兩天前的1月13日,富士康與吉利宣布
2021-01-18 08:09:11
原創(chuàng)
從先后牽手百度、富士康,看吉利的堅持、變化與野心[釘科技觀察]以“電動車”為關(guān)鍵詞之一,汽車行業(yè)在2021年的開頭顯得很活躍:先看中國市場,特斯拉在中國的本土化策略顯得頗為積極,先是在生產(chǎn)本土化的基礎(chǔ)上進行降價,后續(xù)還有推進設(shè)計本土化的趨向;隨后是國內(nèi)造車新勢力紛紛“回應(yīng)”,表述基本集中在特斯拉的降價行為對品牌“無影響”以及突出自身競爭力……再從海外市場以及全球市場整體來看,蘋果的造車計劃,被稱或與現(xiàn)代合作;同時,與蘋果下單8000萬顆A14芯
2021-01-14 09:51:09
1月13日,浙江吉利控股集團有限公司(以下簡稱“吉利控股”) 與富士康科技集團(以下簡稱“富士康”)共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將成立合資公司,為全球汽車及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問服務(wù),包括但不限于汽車整車或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車生態(tài)系統(tǒng)和電動車全產(chǎn)業(yè)鏈全流程等。合資公司將導(dǎo)入ICT(信息與通信技術(shù))分工模式,幫助客戶企業(yè)超越現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)模式,向創(chuàng)新高效的制造供應(yīng)鏈體系和商業(yè)模式加速轉(zhuǎn)型,
2021-01-13 18:14:41
原創(chuàng)
特斯拉先發(fā) 索尼蘋果百度蜂擁而至,造車新勢力擋得住嗎?[釘科技述評] 造車,成為2021年科技行業(yè)的開局熱詞。特斯拉股價在2020年開啟了暴漲模式,近兩個月就翻了5倍,市值突破了8000億美元。這一現(xiàn)象級表現(xiàn)的背后,也不過是年度交付不到50萬輛電動智能汽車。在特斯拉的帶動下,中國的造車新勢力在資本市場也開啟了暴走模式。蔚來、理想、小鵬這三個頭部品牌,市值同樣屢創(chuàng)新高,其中蔚來的市值超過了800億美元,比百度都要高。但從交付的車輛來看,三家企業(yè)加在一起
2021-01-13 11:24:50
原創(chuàng)
丁少將:百度下場造車,平臺型企業(yè)需平衡好與生態(tài)伙伴的關(guān)系[釘科技述評] 百度終于官宣親自下場造車。說實話,這個結(jié)果對包括筆者在內(nèi)的長期觀察BAT的人來說,并不意外。百度造車,不是可能與否的問題,而只是時間早晚的問題?？陀^來看,在錯失了移動互聯(lián)網(wǎng)的很多機會后,造車是百度實現(xiàn)二次復(fù)興的最好機會。汽車市場,是一個萬億級的超大市場,僅中國就蘊藏著巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＶ灰盐蘸眠@次汽車產(chǎn)業(yè)價值重構(gòu)的機會,百度就可以實現(xiàn)企業(yè)的價值再造,再現(xiàn)輝煌。(來源:Apollo智
2021-01-12 07:30:15
原創(chuàng)
?馳援停擺的拜騰 富士康造車是要與蘋果聯(lián)動?[釘科技述評] 如果不是富士康的馳援,拜騰汽車恐怕已經(jīng)接近被人遺忘了。2020年6月29日,拜騰汽車CEO戴雷宣布,自7月1日起暫停中國內(nèi)地業(yè)務(wù)運營,僅保留小部分崗位維持公司基本職能的運轉(zhuǎn)。自此,拜騰汽車陷入到半年的停擺中。拜騰和其他不少造車新勢力一樣,把錢燒光了,但車遲遲沒有量產(chǎn)上市。據(jù)了解,拜騰先后經(jīng)歷了4輪融資,燒光了80多億元,但首款量產(chǎn)車型依然無法推出。沒有錢,也融不到錢,成為橫亙在拜騰
2021-01-07 07:45:14
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